飞机尾部为什么会出现条带云雾,飞机尾部形成的一道似云的白气是怎么形成的啊晴朗的天空飞机飞过后会留下一道白云,这是怎么回事啊( 二 )

当空气更加潮湿并且温度更低时，更多的凝结物就会凝结在一起，体积和重量就会变大，由于地球引力的作用，最终会掉下来就成了雨。
那是飞机突破音速的空气墙

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3、为什么飞机飞过会来一条长长的云尾巴?这个云的产生和飞行高度有关，我们知道在对流层中是高度越高气温越低，那么终有一个临界高度是能够将热的水蒸气瞬间冷却至冰点的。而喷气式飞机采用的航空煤油燃烧以后能够产生大量水蒸气。因此，当飞机高度高于这个临界高度的时候，发动机喷射出来的水蒸气就会被瞬间冷凝成微水滴和冰晶，在地面上看上去就像云雾一样了。
在持续时间上，和当时的高空风速有关，风速大，那航迹云消失的就快
不同的飞机产生的航迹云应该是“类似”的，最多就是航迹云粗细的区别
另外，航速也应该与之有关系，速度快，水蒸气在高空单位空间里的密度就低，消散的时间就相对快些。反之就高，消散的时间就慢
那是因为高空中有很多云彩，而在高空中云彩是由很多水蒸汽和冰晶构成的，当飞机飞过的时候机体本身会与天空中的冷空气摩擦，在加上尾气的温度比天空中的空气温度要高，所以形成了一条很长的“尾巴” 。

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4、飞机飞过后面为什么会出现白烟?飞机在天空中飞行时，有时飞机后面会拖出一条或数条“白烟”，好象长长的飘带，悬挂在空中，久而不散。这种现象称为飞机拉烟。\x0d\x0a许多人认为，飞机拉烟是由于飞机在飞行时喷出来的烟所致。其实，这是一种误解。\x0d\x0a我们所见到的“白烟” ，并不是真正的烟，而是一种特殊的云，是飞机飞过后飞行轨迹上的水汽凝结而成的。在气象学上，我们称它为飞机尾迹，有时也称为凝结尾迹。\x0d\x0a在解释飞机尾迹的形成过程前，我们先来看另一种现象：在寒冷的冬天，人们口里常常会呵出一团团“雾气” 。这种气体既暖和又含有大量的水分，遇到寒冷的空气，温度迅速降低，其中的水汽会凝结成无数可见的小水滴，这就是我们所见到的“雾气” 。\x0d\x0a飞机尾迹的形成过程和上述现象很相似，它是飞机飞行中排出的暖湿气体与外界冷空气混合，使飞行轨迹上的空气所含水汽和热量明显增多的结果。一般燃烧1千克汽油约可产生1.23千克的水汽和43260千焦耳的热量。当轨迹上的水汽达到一定程度，超过空气所能容纳限度时，就产生了凝结现象，形成雾状的小水滴，这就是我们所见到的飞机后面拉着的“白烟” 。随着气流的不断交换和水汽的蒸发，大约30-40分钟后，尾迹就会逐渐消失。\x0d\x0a不过，飞机在飞行过程中不是都会出现这种现象的，它还需要一定的条件。当飞机飞到一定高度，空气层的温度较低时（一般低于-40℃），才易于形成这种现象。另外，空气层中的水汽含量对尾迹的形成也有影响。所以，当高空有卷云的时候，飞机尾迹出现的次数要比碧空无云时多得多。\x0d\x0a飞机尾迹对大气并没有什么影响，但在军事上却有不可忽视的战术意义。飞机尾迹很容易暴露飞机的机型、位置、行踪及架数。因而，在空中作战时，飞行员应当注意利用或避免飞机尾迹的出现。

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