泰坦尼克号怎么沉船的,泰坦尼克号怎么沉的?( 八 )

据一份调查报告称，当时“泰坦尼克”号的速度超过了在该危险水域航行的安全速度。像船长和机组人员这种专业人员，在明知有危险的情况下仍全速前进，显然不符合常理。随后， “泰坦尼克”号研究专家波斯顿就有了“泰坦尼克”号6号煤仓起火的结论。他认为“泰坦尼克”号6号煤仓在离开英国南安普敦的前十天就发生了大火，即在贝尔法斯特港进行速度测试时大火就发生了。不幸的是，直到离开南安普敦港时，火势仍然无法控制，因此白星船公司总裁摩根十分担心“泰坦尼克”号在旅途中的航行安全。据说“泰坦尼克”号幸存的司炉工迪利接受船难调查时也提供证词说泰坦尼克”号6号煤仓当时的确发生了无法控制的火势。美国俄亥俄州立大学的研究学者罗伯特提出了第三种看法。他认为，“泰坦尼克”号的燃料储备间——也就是煤仓里的一处隐燃火导致了“泰坦尼克”号的悲剧。他认为“泰坦尼克”号即使迎面撞上冰山，船体受损也绝不会沉没。罗伯特解释道，“泰坦尼克”号沉没的当天，天气原因导致空气能见度低，但是当瞭望员发现冰山时还与冰山相距四百米，当时如果“泰坦尼克”号立即减速，那么即使迎面撞上冰山，它也不会沉没。屋漏偏逢连夜雨，谁也没有料到在这时船舱里会发生隐火事故。而煤仓里出现隐燃火在当时的蒸汽船上是一个很普遍的问题，专业人员也有处理的一般方法，即向锅炉里提高填煤的频率以保证整个煤仓的安全。同样，“泰坦尼克”号上的船员们也都采用了这一办法。但是隐燃火很难扑灭，船员不得不向锅炉里填入大量的煤,用煤量的增加使得蒸汽机锅炉里的蒸汽量大量增加，导致“泰坦尼克”号的航行速度骤然加快，这时船员再想减速或避让为时已晚，“泰坦尼克”号以高速径直向冰山撞过去。冰山瞬间将船体凿出六个大洞，冰冷的海水汹涌而入，随后船体突然断裂，沉人海底。
1985年，人们在纽芬兰附近海域发现了沉没的泰坦尼克号残骸。紧接着，探索者们利用各种先进技术，甚至潜入冰冷黑暗的深海，企图揭示泰坦尼克号沉没的原因。然而，潜入水中的人只能看到泰坦尼克号的外观，却无法探查由于冰山撞击造成的“创伤”，因为轮船的裂缝已被厚厚的泥沙深深掩埋起来了。这个状况一直到1996年才得以改变。该年8月，一支由几个国家潜水专家、造船专家及海洋学家组成的国际考察队深入实地进行了探测。不探则已，一探惊人。一个全新的说法打破了著名电影《泰坦尼克号》广为人们所接受的剧情。在这部电影里，这艘近275米的豪华客轮，被迎面漂来的冰山撞开了约92米长的裂缝后，船舱进水，很快沉没在纽芬兰附近海域。然而这次探测的结果表明，泰坦尼克号并不是被迎面漂来的大冰山撞开一个大裂口而沉没的。他们的声波探测仪找到了船的“伤口” 。“伤口”并不是92米那么长，而是有6处小“伤口”，总的损坏面积仅有3.7米—4米。研究人员为了增强这种说法的可信度，利用那些数据在计算机上模拟了灾难发生的过程，结论是肯定的：当时进水的6个舱室并不是平均进水的，有的进水量大，有的进水量小，这说明撞开的洞口有大有小。其实，在当时该船的设计师爱德华·威尔丁已经提出了这个情况，可是这个非常重要的证言被有意或无意地忽略了。因为当时的人们很难接受这样一个事实：一艘如此精良的巨轮只撞了6个小洞就沉了。