计泡重量是什么意思,重泡比怎么算?( 二 )

这是国际上通行的算法。
简言之，1立方米的重量大于166.67千克的称为重货，小于166.67千克的称为泡货。
重货按照实际毛重收费，泡货按照体积重量收费。
注意事项：
1、CBM是Cubic
Meter的简称，意为立方米。
2、体积重量也有的按照长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷5000计算的，不常见，一般只有快递公司使用此算法。
3、实际上，航空货物运输对重货和泡货的划分还要复杂得多，比如根据密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等说法。比例不同，价格不一样。
比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。所谓1:300就是1立方米等于300千克，1:400就是1立方米等于400千克，依次类推。
4、为了充分利用飞机的空间和载重量，一般会把重货和泡货进行合理搭配，空运配载是一个技术活――搭配得好，可以充分利用飞机有限的舱位资源，做得好甚至可以大幅度增加额外利润。重货太多了就会浪费空间（没装满舱位……>>
问题三：泡货怎么算重量？不同方式，计算泡货公式不一样
空运：长×宽×高（cm）/6000 与实际重量比，哪个数值大采用哪个。
快递：长×宽×高（cm）/5000 与实际重量比，哪个数值大采用哪个。
问题四：所谓的“泡重”是什么意思？泡重是指货物的体积重量，是运输行业内的一项统一收费规定。体积重量是将货物体积，利用折算公式，获得的货物重量。体积重量计算公式＝长cm×宽cm×高cm÷6000或长m×宽m×高m×167当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算
问题五：重泡货是怎样界定的？、、泡货和重泡货的区分：分为空运，陆运，航运，铁运几大块：空运的计算一般都要是按n元/KG计算的.1个立方大于或等于168KG就是属于重泡货,按实重计算.若1个立方小于168KG,则当货重168KG来计算,属于是泡(轻)货了. 空运的泡重比是1:168. 泡货折算成KG的公式: 长(立方厘米)X宽(立方厘米)X高(立方厘米)除以6000KG/立方厘米=货重KG 陆运和铁运：重泡货与泡货分界线:1立方=300公斤重泡货如果是1000元/吨,那泡货差不多就是333元/立方运费按距离不同,范围大概在0.4-2元/KG 例如:1000公里大概0.6-0.7元/KG的价格，重泡货600-700元/吨，泡货180-210元/立方海运：(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重泡货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods) 。(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重泡货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重泡货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重泡货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重泡货；小于1吨的为轻泡货。