为什么叫死亡3号线,为什么叫死亡三号线?

1、为什么叫死亡三号线?因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线” 。最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。由于大量的人流，地铁三号线成为了全国最堵的地铁线路。特别是在上下班的高峰期。
地铁：
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。
2、广州地铁3号线事故原因广州三号线叫死亡的原因是:人流量庞大,而且经常是人挤人的现象。三号线作为广州南北走向的交通大动脉,联通广州的番禺区,海珠区,天河区,如果加上三号线延长线:体育西路站至机场北站,还将联通北部的白云区,而这几个区都是广州人口最多的区。由于大量的人流,广州地铁三号线成为了广州乃至全国最堵的地铁线路。特别是在上下班的高峰期。广州最优质的商圈几乎被三号线所垄断。三号线串联起广州人口最多的四个区,庞大的人口流量可想而知。三号线经过广州市市区的核心地带,每到上下班高峰期时,人流过多以致有时候是挤不上地铁的。
3、深圳为什么叫死亡3号线?深圳叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期人太多了。所以才被人称为死亡三号线。
最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
由于大量的人流，地铁三号线成为了全国最堵的地铁线路。特别是在上下班的高峰期。如果在挤上地铁前，你没把手机事先掏出来拿在手上，上车后，你就只能看看挤在身边的其它小伙伴的手机了，因为你的手已经动不了了。
【为什么叫死亡3号线,为什么叫死亡三号线?】三号线拥挤的原因：
三号线（连同三北线）人满为患，实际上是广州超乎意料的人才吸引效果和城中村膨胀和改造拆迁（貌似很矛盾）的结果。自2000年后，广州对人口/人力资源的吸引力井喷，而且新广州人就业大多处于老城之外的东部地区即天河、黄埔一带。
巨大的人口增量使居住远郊化，郊区农村大量民房接纳了巨大的人口增量，就三号线来说，北至人和龙归南至市桥大量的民房均被往来市区（尤其市区东部）通勤人口填满。