飞机备降是什么意思,备降的意思( 二 )

复飞：有时一路顺风的班机按原定计划，对准跑道下降到决断高度准备着陆时，因跑道上突然出现障碍物或因天气的能见度过低，影响观察跑道，或飞机临时出现故障等原因影响着陆安全时，驾驶员果断决定加大油门，重新把飞机拉起，称为复飞。
待影响安全着陆的故障排除后，再次对准跑道着陆。经多次复飞，驾驶员觉得仍不能达到着陆的要求时，为了安全，飞机就要改落备降机场了。
返航：您乘坐班机去某地，飞机按时起飞后，飞行一段时间，由于航路中遇有不能绕过或飞越的浓积云雷雨区，或目的地机场能见度低于标准或有雷雨、大风不能降落，或飞机本身机械故障，又返回到起飞机场降落，这叫返航。
备降：班机到达目的地前，机组广播由于一些客观因素影响改降另一机场，这就是备降。
复飞：有时一路顺风的班机按原定计划，对准跑道下降到决断高度准备着陆时，因跑道上突然出现障碍物或因天气的能见度过低，影响观察跑道，或飞机临时出现故障等原因影响着陆安全时，驾驶员果断决定加大油门，重新把飞机拉起，称为复飞。

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5、“备降”还是“迫降”,傻傻分不清?近年来，随着飞机的平民化和社交平台的风靡，与民航相关的各类事件也较往年急剧增多，媒体对民航业的报道也随之增加，其中不乏一些民航科普性报道，让公众对民航安全小常识有了一些简单的了解。但继去年MH370航班失联之后，加上全球范围内又连续发生三起大型空难，让公众对航空安全谈虎色变。
对于全球民航业来说，安全永远排在第一位，因此，民航业非常需要媒体在做航空安全报道时能做到无论是正面报道还是负面报道，都实事求是地报道事件的本质，做到客观、科学、全面，而不是危言耸听、捕风捉影，特别是对安全事件的报道、空难的调查应该最为谨慎，不能有夸大和捏造的成分，误导读者。
但是目前有一些对民航安全事件的报道中，仍然存在着误导公众的信息。比如，在航空故障事件的报道中，大篇幅报道“空中惊魂”，甚至反复强调“空姐吓哭”，如此描述，一个再小的安全事故，都会被妖魔化。如下面截图中的文章，就是一篇比较典型的“坏新闻” 。我们从文中可以看到，飞机突然转向是因为雷雨天气需要绕行，但文中却多次用到“捏了把汗”、“许多女乘客都吓得尖叫起来”，这篇“生动”的文字，除了传达了“飞行很恐怖”的信息，但是这样一篇文章有何价值？
今天就来吐槽下媒体在关于民航故障的报道中，最常见的一种错误报道–备降和迫降，也再做一次科普，希望公众能因此有正确的了解！