汽车电瓶冒烟有臭味会不会自燃,汽车电瓶在行驶中突然冒烟发烫是什么原因？( 三 )

然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
行驶过程中电瓶冒烟并伴有臭味，很大原因是电解液泄漏或亏损，电解液达不到发动机的需求，发动机会向蓄电池强行充电，导致电瓶过充发热冒烟，出现难闻的气味。
检查如果是电解液泄漏，找出泄漏的地方，问题不大可以进行修补，否则需要更换新的电瓶；如果是电解液亏损，电瓶使用时间过久导致电瓶老化严重，再加上充电过程水电解汽化损失，就会导致电瓶液逐渐变少，这时候只要及时补充上就可以。另外，如果是点火启动的时候电瓶冒烟发出一股臭味，说明电瓶接线可能松动或者电缆外皮烧焦了。
蓄电池有难闻的臭味造成原因：电解液泄漏或亏损这种现象多发生在湿式电瓶身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道；同时，如果电解液消耗过多以至亏损时，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热冒白烟，气味更加难闻。干式电瓶不存在漏液问题，但也会有失效周期，一般我们通过蓄电池顶部的观察口可以自行检测。望采纳，谢谢?。。。。。?
出现这种情况大多是电解液泄漏或亏损，这种现象多发生在湿式电瓶上，因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时，如果电解液消耗过多或亏损时，汽车发电机会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热而冒白烟，气味更加难闻。发现这种问题，应当及时补充电解液，并给电瓶充电。
【汽车电瓶冒烟有臭味会不会自燃,汽车电瓶在行驶中突然冒烟发烫是什么原因？】如果汽车里面有电池的臭味儿，那是有危险的，大多是电解液泄露或亏损，或者是蓄电池过热导致硫酸蒸发出来的味道，蓄电池长久不用，它就会慢慢的自行放电，直到报废，因此每隔一段时间就应该启动一次汽车给蓄电池充电。