《DK飞行器大百科》读后感精选( 六 ) 飞行|飞行器|人类|火星|月球

地球照片
飞行1小时15分钟后，加加林听到也感觉到制动火箭点燃，开始返回了。但返回舱没能脱离飞船。加加林感觉自己滚动着进入了大气层。“先是头，再是脚，快速地滚动。”这种情况持续了10分钟，直到一根电缆烧断了，返回舱终获自由。
穿过大气层时，加加林听到防热罩在高温中碎裂的声音，感到过载增强。不过一切还算顺利。按计划，返回舱舱门在7000米的空中打开，加加林的弹射座椅发射。他跳伞降落到萨拉托夫市附近的耕地上。
“这种声音……很像飞机发出的声音。接着，火箭顺畅轻松地升空……”尤里·加加林如此描述他的第一次太空飞行。
宇航员加加林
人类的一小步
NASA本来计划在“阿波罗7号”发射后再在地球轨道中执行一次任务，以检测登月舱和对接步骤。然后将“阿波罗9号”送入月球轨道，为最终进行月球着陆的任务做好一切准备。但不想被苏联拔去头筹的欲望促成了计划的改变。“阿波罗8号”的登月舱不可用，因此NASA直接开展了月球轨道载人飞行。
1968年12月21日，“阿波罗8号”发射升空。在为时3天、航程40万千米的月球之旅中，第一批离开地球轨道的人看着母亲星球在身后逐渐缩小。他们的太空飞行航线正确，和地面的通信良好，直到飞船消失在月球后面。飞船助推火箭突然发力，把飞船送入月球轨道，飞船要在月球轨道停留20个小时。
“阿波罗”飞船于12月27日安全返回，并带回了人类历史上最著名的照片之一——蓝色地球从月球黯淡的地平线升起，与漆黑一片的太空形成鲜明对比。NASA欢欣鼓舞，准备进行载人月球着陆计划了。1969年3月，“阿波罗9 号”任务成功把登月舱按计划送入地球轨道。同年5月，“阿波罗10号”在月球轨道中完成相同操作。
在地球轨道上的“阿波罗9号”
人类登陆月球已经是万事俱备了。
1969年7月16日，“阿波罗11号”的飞行人员阿姆斯特朗、奥尔德林和科林斯从肯尼迪角的39A发射台起飞。在飞向月球轨道的3天旅行中，他们在“哥伦比亚”指挥舱中有大把时间欣赏壮观景色。阿姆斯特朗觉得，最激动人心的时刻就是通过月球阴影时，太阳隐没，从地球折射的光将月球照成蓝灰色。靠近月球时，科林斯被它的荒芜深深震惊了——他形容月球是“单调的石头堆”，与宇航员们身后星球的“葱翠山谷”形成鲜明对比。
着陆月球发生在7月20日，对欧洲、非洲和亚洲来说，阿姆斯特朗是在7月21日才登陆月球的。着陆很顺利。阿姆斯特朗和奥尔德林爬进“鹰”号登月舱，科林斯独自留在指挥舱里，在距月球表面100千米的空中环月飞行。他们下降到13千米的轨道。从轨道到月球表面的最后动力降落是整个任务中最紧张的阶段。