红旗车为什么很少人买,为什么不建议买红旗车？

1、为什么不建议买红旗车?在红旗H5推出之前，红旗只有H7和L5两款车型，暂且不说售价高达600万以上的L5 ， H7售价也在25万多，虽然有不少人能够接受这个价格，但是在这个价位中，红旗H7没有多少性价比可言，毕竟有太多优秀的合资车型可以选择。
2、产品布局小
红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，分别是中型车和中大型车，而且都是轿车，产品布局太窄，对于消费者而已，选择的余地很小。对于一个拥有悠久历史的汽车品牌，如此孱弱的产品线真的是不应该。
3、品牌固有印象
相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。
1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字并不叫“红旗 ”，
叫“东风”，是红旗轿车的前身，车型编号为CA71 。
1959年9月，二十辆红旗轿车送往北京，供国庆十周年阅兵式用。
1960年“红旗”CA72三排坐轿车研制成功。
1964年“红旗”CA770三排坐高级轿车研制成功。
2006年11月16日，红旗HQ3在前往西柏坡的路程中顺利完成了移动上市。此次红旗上市的车
型包红旗HQ300商务型，红旗HQ300豪华型；红旗 HQ430精英型。同时，还有一款政府专
以上内容参考：百度百科–红旗（中国一汽旗下高端豪华汽车品牌）

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2、为什么大家不买红旗车为什么大家不买红旗车为什么大家不买红旗车红旗轿车没人买的原因：1、“官车”形象深入人心，很多人认为红旗车只能是当官的人才买得起，也才能坐，购买的门槛很高，所以在买车的时候早早就将其排除在候选名单外；2、售价贵，性价比不高，在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买；3、而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。@2019

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3、红旗汽车销量为什么这么低红旗汽车的销量还可以，不是很低。红旗除了公车采购这一大的政策背景支持外，私人订购也在逐年上升之中。【免费获取底价】
2022年1月，中国一汽暨红旗品牌新闻年会召开。新红旗品牌整装再出发、确立新方向，更加坚决地以品牌建设为统领、以用户为中心、以全面创新驱动为主线，打好“全面质量提升、供应链安全保供、大营销创新提能、数智化转型升级”四大攻坚战。回溯2021年，新红旗集中进行产品矩阵焕新，H9、E-HS9、HS7、HS5、H5等多款产品均进行了焕新、升级、加配，用满满的真心克服芯片短缺危机，用十足的诚意丰富产品配置、严控产品质量，收获了客户的持久信任、创造了4年销量增长63倍的奇迹，为2022年销量“开门红”打下一片坚实的口碑基础。“全面质量提升、供应链安全保供、大营销创新提能、数智化转型升级”四大攻坚战，是新红旗总结既往发展经验、立足今后持续向上的基础战略。【免费获取底价】
外观设计上，红旗HS5前脸看起来十分豪华，大尺寸的飞瀑式格栅饰以铝合金饰条，再加上精致的大灯，符合大多数消费者的口味。从侧面看，红旗HS5的车身长宽高为4760/1907/1700mm，轴距2870mm，配备的为米其林轮胎，前后轮胎规格均为255/45 R20 。车侧呈现出稳重的设计风格，看上去气场十足。车尾部分，红旗HS5给人一种精致的感觉，排气管运用双边双出的设计，犀利的箭羽式尾灯配合饰条，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。【免费获取底价】
红旗HS5配备后排座椅加热、后排头部气囊、后座出风口、后排侧隐私玻璃。后排空间不错，让乘客的乘坐感受变得更好。动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配6AT变速箱，最高车速204km/h 。
点评：红旗HS5丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。在另一方面，该车在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助等
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特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
1、品牌战略完全失败；没有很好的继承了红旗品牌的品牌文化，而且市场品牌定位模糊，使得老百姓总是搞不懂他是元首车还是出租车！
2、拿来主义；一汽生产的红旗凭借着合资带来的国外技术优势走起了高仿拉皮的路线，懒惰而无耻的奉行着拿来主义。就连汽车钣金模具都改变甚微，如红旗名仕走的是高仿的奥迪100的路线却用了小解放的发动机，搞得徒有其表技术还不如奥迪100，而模仿丰田皇冠的HQ300销量的不如意的失败也证明了决策者的无能！
3、市场环境的改变；随着改革开放的进一步的发展，汽车对于老百姓来说已从梦想的奢侈品逐渐成为必需品，市场的变化促使着国外汽车巨头们不得不更加重视中国这个巨大地市场，如新品的同步上市，汽车本土化的改变（两厢车变三厢，轿车的L加长版，发动机技术的调教以便更加适应中国的汽油品质，为适应中国比较烂的路况底盘也做了调教等等）营销战略的调整等手段无疑不多无疑不巧。想要竞争就得拿些真本事出来。
总结：其实原因还有很多，目前红旗要做的不是为了赚钱，最重要的是要保护好它的品牌价值。其实它的使命就一个就是要树立起中国汽车产业的一面旗帜。比如一提起德国车就会想奔驰，一提到日本车就会想起雷克萨斯，一提到美国车就会想起凯迪拉克！在这我就不细说了，我认为红旗品牌想要发展，最重要要看决策者的战略观，不要总是看眼前利益，技术可以共享，品牌必须多元化发展。不要把这么好的一个民族品牌就这么给毁了?。。?
生活我们要懂得细水长流，做企业也是一样，匠心做好产品，放眼长远未来。。。
这种问题问自己啊，你要是有这钱会买红旗还是别的车，不就明白了
因为性价比低。

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4、为什么大家都不选择红旗汽车红旗汽车首先形象让人的感觉都是高大上的，是官员才坐的车，其次就是产品少，给消费者的选择不多只有H5和H7，而且价格定位高，最后就是红旗的4S店少，售后保养维修问题很麻烦。红旗汽车是国产汽车，国宾车，舒适度自然很好而且动力各方面都是可圈可点的，但是就是很少人选择购买。主要就是红旗形象就是高大上的，普通百姓一般都是不敢驾驭的，但是红旗这几年经过了转型，出现了接地气的款式，非常时尚就是H5和H7 ，可是给消费者的选择还是太少了，毕竟如今汽车的选择太多了，而且红旗的价格定位也是有的高的。最后就是红旗的4S店少，经销商也少，消费者想购买可能需要到一二线城市才能买到，那么售后保养维修也是成了一个问题，非常麻烦。百万购车补贴

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5、为什么大家不买红旗车红旗品牌近些年持续减少身家，变成了一个大家都买起的车辆品牌，但红旗是否值不值得买呢？在这件事情上很有可能就需要掂量掂量了。并且你能发觉，身旁的盆友购车时，会考虑到好意头、北京长安、万里长城、比亚迪汽车，唯有红旗没有候选序列里，为何各位不买红旗车呢？
1、红旗车太显老
我一位朋友是那么说的：“红旗，我阿爷毫无疑问会钟意，但毫无疑问唔_我key 。”红旗品牌担负起大家这一少数民族的声望，因此在造型上都是偏重沉稳，以近来非常火的红旗H9为例子，参照的原素并不是宫灯便是北京天安门广场，做出去的确是很有严肃感，但不符流行消费者的爱好。
如今全部市场的需求都是在持续低龄化，由于购车的主力军都是年青人，年青、健身运动、时尚潮流才算是目前的流行，红旗车触动不上年青消费者。
2、技术性差了一点
【红旗车为什么很少人买,为什么不建议买红旗车？】红旗尽管对外部声称有自已的研发部门，但有谁知道她们到底是在自身科学研究也是在拆卸丰田汽车或马自达汽车，在独立品牌里边，红旗的新技术很有可能与奇瑞汽车对比还需要落伍一点。但消费者倒不必担心，红旗不容易拿半成品加工装货，造不出来当然会去购置。
譬如说红旗近期发布的配用在红旗H9上的说白了自主研发的湿式双离合，事实上是和博格华纳一起造的；全部一汽集团有BOSCH、采埃孚、博格华纳、米其林轮胎这些国际性一流经销商为其服务项目。从某种意义上而言，一汽只必须造个汽车发动机，随后把全部零部件拼起_罢了。
3、红旗不容易倒大伙儿也不会拼命
造成建得最好是的，几乎都是本人汽车企业，由于针对本人汽车企业而言，商品便是她们的根基，公司里边任何人都需要勤勤恳恳。而国营企业就差异了，在国营企业里边很多人仗着金饭碗，都是以一种养老服务的心境去办事，为何那样多的人想进国营企业？是想为国效力吗？并不是的，仅仅为了更好地混饭吃罢了。
红旗做为一个有特殊使命的品牌，以一种不符经济规律的方式存有，假如红旗_部的职工不随时随地提高警惕，数最多遭遇的也是_部大换肝，而红旗品牌始终不容易倒出来。
4、品牌优点超过产品力
假如红旗并不是红旗，那_如今的红旗什么都不是。红旗相对性于别的独立品牌而言，较大的竞争优势是品牌使用价值，我们中国人购车的确很注重品牌，但也很注重商品，现阶段的红旗在产品力层面都还没一切一个记忆力点。
5、能反映红旗品牌使用价值的车系仅有H9
红旗有独特的情况，实际上就等于是奢华品牌，我自己以为是和凌志雷克萨斯一样的流行二线奢华品牌。像红旗H5、HS5、H7等设备都不能将红旗的使用价值反映，现阶段而言仅有红旗H9是将红旗的使用价值展现得酣畅淋漓的，仅仅红旗H9就并不是一般人买起了。
总体来说，为何大伙儿不建议买红旗多是出自于之上几个方面缘故。但是现阶段红旗总体呈现出_的模式也是很非常好，即便技术性不好但或是积极主动产品研发，并且每一次新品发布都能给人意外惊喜，只需红旗人不忘掉红旗品牌及其自身担负的重任，那_红旗品牌一定会越变越好。
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