学习精益管理心得体会怎么写?(16)


五、快速换型或换线 。
大多数制造企业生产的产品不会仅是一二种而已 , 少则数十种 , 多则数千种也有 。不同类别的产品在生产的过程中必定有其不同的制造条件 。比如说:啤塑胶件温度不同 , 工具、模具、胎具的不同 , 材料、零部作的不同甚至工作方法也有不同 , 产品的生产制程及工艺要求不同 。因此 , 在不同类别的产品更换时 , 生产线必须暂时停止生产活动 , 以便能更换并设定新的工作条作 , 这种更换设定的动作就称为“切换” 。“切换”时 , 因生产停顿所耗费的时间就称为“切换时间” 。“切换”的次数会因生产线产品种类的增多 , 或生产批量减少而相应增多 。每次“切换”耗费的时间 , 对工厂而言是损失 。为了减少这种损失 , 许多人想到的解决方式就是加大每一种产品的生产批量 , 以及减少产品的种类 , 这样每一个产品所分摊的平均切换损失就会减少 。换句话说 , 生产的批量越大 , 分摊的切换成本就越低 。但是如果批量超过了市场的需要量 , 多余的产品就必须储存起来保管 。储存时必然使用到仓库以及相关的防护保管及管理 , 所以每次生产的批量越大 , “保管”的成本也就越高 。就“保管”成本而言 , 希望每次生产的批量越少越好 。到底该怎么办呢.
如上所述为了避免“切换时间”的损失 , 许多人倾向于加大生产的批量数 , 以减少切换次数 。但是这种做法 , 仅仅考虑到切换本身成本的减少 , 却忽略工厂的整体效率 。例如:制造过多的浪费、等待的浪费、不良品的浪费、生产交付时间过长、物流混浊等等 , 尤其目前
市场的趋势是走向少批量多品种、高品质、短交付期的新竞争的优势 , 就必须尽量缩短“切换时间” , 这就是“快速换模(线)”的意义 , 具体如何实施 , 观看了F1方程赛车更换车胎及加油的全过程就基本明白了 。
六、对八大浪费再认识
之前有学习过无数次七大浪费:1、制造过多过早浪费.2、等待浪费.3、搬运浪费.4、库存浪费.5、制造不良品浪费.6、多余加工作业浪费.7、多余动作浪费.8、管理的浪费 。现在增加了第八个浪费 , 通过周老师对八大浪费的祥细讲角 , 我对八大浪费有了更深入地理解 。
(1)制造过多/过早浪费直接产生对流动资金占用 , 预测生产和提早生产以及过量生产带来的弊端:多做了无用 , 变成库存从而资金积压以及贬值 。过早生产只是提早地用掉了材料费以及人工费 , 并把“等待的浪费”隐藏起来——因进度提前 , 主管放心 , 漠视等待的浪费 , 同样也造成在制品的积压即库存的浪费 , 还有搬运的浪费等 。