2021年5月汽车销量排行榜(7)(18)


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2021年中国汽车行业发展前景分析一、购置税优惠驱动力延续 ,预计2021 年销量增速为 4.3%
2021 年增长动力主要来源于购置税优惠政策 。从近几年的汽车销量来看,汽车发展的主要影响因素是经济的增长 。在 2014、2021 年经济持续下行的背景下,汽车销量增速也进入了下行通道 。对此,15 年 4 季度实施购置税优惠政策,销量也进入上升通道 。2021 年汽车销量为 2794万辆,同比增长14.1%,其中,乘用车销量为2429万辆,同比增长15.1%;客车销量为 54 万辆,同比减少 2.0%;卡车销量为 311 万辆,同比增长8.8% 。销量的增长主要受益于 1.6L及以下排量购置税减半的政策优惠 。
近几年汽车发展主要因素来源于经济增长
数据来源:公开资料整理
乘用车月度销量增速
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购置税优惠驱动力延续,预计2021 年汽车销量增 速为 4.3%。1)在经济下行压力与惯性较大的背景下,以及 2021 年 10 月以来实施的购置税优惠政策透支了一部分汽车消费 。2)2021 年全年对购置 1.6 升及以下排量的乘用车减按 7.5%的税率征收车辆购置税的政策,预计 2021年乘用车能够维持 4.6%的增长 。其中,SUV 销量超过 1100 万辆,占比接近传统的轿车 。3) 随着生产厂商对不同细分市场新车型的投入,认为中长期来看,SUV 仍有一定的成长空间 。4)重卡迎来更换周期,高增长持续 。
分车型销量预测(万辆)
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二、SUV仍有成长空间,增长来自于合资品牌
景气度仍能持续,预计 2021 年SUV 销量占比达到 43%。受中国特殊的国情和消费需求的影响,SUV 在很大程度上代替了皮卡、MPV、旅行车等多类产品的作用 。随着生产厂商对不同细分市场新车型的投入,认为中长期来看,SUV 仍有一定的成长空间 。预计到 2021 年,SUV的销量将接近 1100 万辆,占比达到 43% 。
预计 2021 年 SUV 占比达到 43%
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中大型 SUV 增速高,产品升级有利于合资品牌。在 SUV 供给方面,小型向紧凑型的转移、中大型 SUV 市场开始扩张 。从销量占比来看,2021年 1-11 月紧凑型级销量占比为 57.4%,为 SUV 主要市场;从销量增速来看,紧凑型 SUV 增速放缓,中大型 SUV 增速迅速提升 。
SUV 销量结构( 2012.1-2021.11 )
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SUV 分级别销量增速