携程去哪儿|携程专车怎么申请「问人人知识网」

携程去哪儿（携程专车怎么申请）

携程员工形容，去哪儿像一个“狼窝” 。携程与去哪儿合并四年，经历了漫长的整合期。深入“狼窝”后，携程拿到当初想要的了吗?

文 | 《中国企业家》采访人员李原
编辑 | 李薇
头图来源 | 被访者
当一辆隆隆向前的战车突然被叫停，车上的战士将何去何从?
去哪儿网目的地事业部CEO勾志鹏深刻体会过这种感受。虽然已经过去整整四年，勾志鹏对2015年10月26日发生的事情历历在目。那一天，携程正式宣布收购去哪儿。
10月26日是个周一。上午，勾志鹏在上海与一家高星酒店谈判，要求对方独家与去哪儿合作，停止向携程供货。谈判过程很顺利，能在携程的华东腹地又啃下一块阵地，让勾志鹏感到振奋。
下午，勾志鹏本来约了一个携程的采购人员，准备将他高薪挖到去哪儿，但在中午，同事的一个电话打乱了他的计划。在电话里，同事非常焦急地跟勾志鹏说：“你赶紧回北京吧!不要接听其他人的电话，有人问你什么，你就说不知道。”
勾志鹏心里正犯嘀咕，打开手机，一条条来自各新闻百思特网媒体的推介阅读让他彻底醒悟——去哪儿与携程将合并。
“虽然，过去两年在与携程的价格血战中，这些(合并)传言从未断绝，但没有想到，结果是以这样决绝的方式降临。”勾志鹏向《中国企业家》感慨道。
彼时，去哪儿虽创立已十年，但这家互联网公司依然如同创业公司一样，富有激情血性，不断尝试在技术上进行突破和创新。携程员工形容，去哪儿像一个“狼窝” 。
2015年5月8日，去哪儿网创始人庄辰超曾在发给全员的内部信里，发表了一连串豪言壮语：“我们于今天正式拒绝了携程的收购要约……我们遵循的是行业终极的竞争规律，我们建立的是行业最持久的竞争壁垒。‘Qunar’将是在线旅游市场的最终领导者。
“当时大家憋着一股劲。我们已经与携程较量了十年，怎么也要打出一个结果来。”去哪儿网COO刘连春对《中国企业家》回忆。
不过，壮志甚至战斗力与执行力，都已经不是左右去哪儿命运的最大变量了。
2015年10月22日，时任携程CEO梁建章与联合CEO孙洁飞赴北京，与百度创始人李彦宏展开了最后的密谈。经过两天交涉，携程通过给予百度25%的股份，交换百度手中45%的去哪儿股权，从而绕过去哪儿达成了收购。达成收购当天，即10月24日，双方将交易结果通知庄辰超，请他签署协议，商讨合并后的股东与员工善后事宜。

携程CEO梁建章。摄影：邓攀
其实，被突然鲸吞，庄辰超不是没有心理准备。他曾对高管说：“如果公司迟早要关门，与其等死，不如折腾。”携程宣布收购去哪儿两个多月，庄辰超与一众高管先后辞职，随之而来的是持续的人事变动、业务和文化整合等。
如今，携程接手去哪儿已四年，这辆休整过的战车是否还在持续前行?
激战十年
回想起从携程空降到去哪儿担任CEO的这两年，陈刚觉得自己经历了一次“涅槃” 。当时，他面对的是一群为自己的创业经历感到“骄傲”、又在去携整合中感到伤痛和委屈的员工，但他认定自己有能力和责任让去哪儿二次焕发出活力。

去哪儿网CEO陈刚。来源：被访者
很快，陈刚就有“羊入虎口”的感觉。
携程内部传说：“陈刚要被去哪儿玩死了” 。同样出身创业者的陈刚没有退缩，花了18个月，陆续填平了整合、人才、战略三个坑，去哪儿恢复了超过30%的增长。而未来三年，陈刚更希望能留下属于去哪儿的署名作品。
2005年5月，去哪儿网成立。在外界看来，庄辰超选了一种hard(艰难)模式。
因为，在OTA(在线旅游代理)的世界里，携程当时已经一统江湖，统治力之强悍，甚至令梁建章感到厌倦——“打着望远镜也找不到对手” 。梁建章甚至把公司交给了携程联合创始人之一范敏，自己则去美国读书，研究起了人口学。
庄辰超另辟蹊径，避开了与携程的直接对抗。携程表面上是旅游公司，本质上是靠精细化运营的服务公司;而去哪儿类似字节跳动，在表象背后，本质上是一家技术驱动型公司。
庄辰超为去哪儿设计了在线旅游搜索引擎，结合TTS(Total solution)平台，用户可以搜索到全球航司的超低价机票、覆盖到三线城市的特价客房。截至与携程合并前，去哪儿每年都保持着超过100%的规模增长。