轿车后排中间为什么都凸起,为什么有些车后排座椅中间位置有一个凸起，知道的人太少了( 二 )

第二点原因是为了布置排气管和传动轴，汽车的后排需要有一定的凸起。我们的家用车一般都是前驱车，缺少传动轴的装置，所以有部分汽车后排中间可以没有凸起，但是后驱车和四驱车，必须通过传动轴来带动后轴。但是此时就有一个问题，排气管也需要通过中间底盘布置过去，两个一起排列肯定是不行的，那就只有设计一个凹槽用来布置传动轴和排气管，而凹槽的设计加强了底盘的硬度，提升了整车安全性，这样一来后排中间就有一个凸起了，这样的设计就能够使汽车的布局更合理和底盘更安全。
【轿车后排中间为什么都凸起,为什么有些车后排座椅中间位置有一个凸起，知道的人太少了】第三点原因就是为安全着想，现在的汽车厂商或许有能力有技术将后排中间凸起的布局改变，但是他们没有这样做，因为底盘的凹槽设计和整车的大梁设计就是为了保证汽车的质量和安全，即便这样的设计会增加制造和设计的成本，但是对于汽车来讲，行驶在路上能够经得起碰撞而不变形，保障了乘客的生命安全才是最重要的，所以我们难道不应该感谢这样为安全着想的设计吗？
后排中间会凸起是为了底盘的平整性。
1、后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管，刹车管类管线或者传动轴。
2、为了底盘的平整性。
3、汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起，是属于结构性设计。
4、目的在于提高车厢纵向的刚性强度。
因为，大部分家用车的油箱都在后排座。后排就会稍微高一点，座子下面按油箱。

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3、汽车后排中间有一块凸起,这个原因你知道吗?汽车后排中间有一块凸起，这个原因你知道吗？
后排凸起是车辆未安装传动轴所不得不这样设计的，目前大部分A级B级轿车普遍采用前置前驱，不需要安装传动轴，只通过排气管即可，因此后排相对平整，其优点是传递效率高，提高稳定性，雨雪天气通过性和方向性好于后驱车。缺点是前轴即是驱动轴又是转向轴，负荷较大寿命相对要短，起动加速性能比后驱车差。
首先我们要了解现在市面上的自主品牌，它们几乎都是平坦的，这是为什么呢？因为我们国内的家用汽车，几乎都是前置前驱的汽车，而德系车这样的车型在欧美国家流行的是四驱车型和后驱车型。
另外日本是因为国土面积毕竟?。?资源非常的紧缺，为了节省油耗，所以都是采用的前置前驱车型。
而C级D级轿车大部分采用前置后驱或前置四驱这两种驱动方式都需要在前轴和后轴之间安装传动轴。因此后排中间会有凸起。前置后驱的优点是在良好路面环境下，启动加速时后轴附着力加大，因此启动加速性能要比前置前驱好，也就是我们常说的操控好提速快。而缺点是增加传动轴及分动箱，重量大，费油，雨雪天气易打滑，甩尾。前置四驱不用说了，四轮驱动，行驶稳定性高，操控更好，但是结构复杂，车价更高，油耗更高。