轿车后排中间为什么都凸起,为什么有些车后排座椅中间位置有一个凸起，知道的人太少了( 三 )

不过之前和大家说的都不是最重要的，最重要的是为了保护我们的安全，因为有隆起的话就会增加汽车车架的刚性，而且凸起部位可以多放置纵向钢梁，增加纵向汽车的刚性。
后排凸起的车子一般是有设置后驱合作四驱车型的有的前驱车当然就不需要设置这个突起啦这样还节省空间坐着还舒服。
其实这种设计肯定会普及的，因为它可以增加我们的安全性，我们开车最在乎的是什么，自然就是我们的安全。
汽车后排中间有一块凹起这个主要的原因，是因为汽车在制造的过程中，底盘需要有一个凹起才能保证车身的强度，另外凹起的部分需要放置排气管。
为了给排气管、刹车管、传动轴等部件，留个通过的位置，但同时又为了保持底盘的平整性，所以凸起的设计是给部件预留安装位置。
基于平台（成本）方面、设计理念方面、车辆安全性等方面都有一些影响因素，其他方面的原因请相关专业人士来补充吧。

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4、轿车后排为什么要设计凸起?每次在做汽车后排时，会发现中间都有一小块的凸起，这并不是汽车设计方面的缺陷，也不是汽车损坏，这是一部分汽车零件必须占的位置。
无论是廉价车还是高档车，其设计都有这块凸起。虽然在一般情况下，后面坐两个人的舒适度并没有下降，但是如果要在同侧车门下车，对于坐后排乘客来说相当不方便。那么后面这个凸起能不能去掉呢？
由于度盘和动力系统设计的原因，其中包含的排气管、传动轴、刹车管、悬挂等装置不会整齐的悬挂在底盘上，其错综复杂的结构导致其必须要牺牲一部分车内空间来使得空间分配更加合理。这样虽然对乘坐舒适度略有影响，但是对车体来说是必不可少的。
除此之外，很多汽车的凸起高度也不尽相同，有高有低，主要由汽车的具体驱动形式决定。对于一般前驱车，其凸起相对较低，对于四驱车，由于需要后桥、减震器等设备，因此需要空间更多，凸起幅度也更大。
对于前置后驱车，其需要将处于前方发动机的动力传到后轮，因此所需空间也比较大，凸起也比较高。即便是统一车型，其驱动方式也各有不同，因此不能通过外观来判断。另外，这一部分凸起还与汽车本身用途息息相关。
对于一些越野车来说，其主要用途不是载人，而是需要较强的运动性和操作性，减震效果和发动机动力效果要比较好，而且大多数时间使一个人驾驶，后排几乎不坐人，这种情况汽车凸起就会比较高。而对于一些经常需要载人的家用型小轿车或者面包车，设计师考虑到这一点就会在保证汽车质量的同时尽量降凸起高度。