运输公司管理制度如何写？(22)

三要防雾，当遇致电浓雾弥漫无法前进时（视线不到二米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯。遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准抢道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。
四要防控火源，是一切失火事故的外条件和直接起因。以驾驶员来说，一定要控制人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管：禁止有打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟等装置；车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹内进行“烧缸”，更不能采用“吊火”方法进行跳火。
夏季来临，高温天气使人容易烦躁。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中。若遇到危险情况就很难避让。出现这种状况，建议在出车前找一个安静的地方坐坐。闭上双眼深呼吸，以缓解自己不安的情绪。
夏季昼长夜短，且气温高，要注意休息，保证精力充沛。休息不好，行车中易疲劳、瞌睡。如果在行驶中感到精神疲倦、反应迟钝，要立即停车休息。有条件的，中午要安排午休。行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。
气温高车辆的爆胎事故也随之增多。据统计高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。究其原因：车辆的缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压和下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性。
在行驶中要随时注意车辆制动，高温下制动皮碗会因高温而膨胀变形，造面制动失控。液压制动的车辆也一样在下长坡、陡坡时，要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速，避免频繁、连续使用制动。严禁空挡滑行。可能的情况下，途中可作短时间的休息。
行驶中集中精力，克服“虚光”对行车的影响。夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，需要仔细辨别，正确判断，以保证行车安全。
夏季要将车辆尽可能放置于阴凉下，避免直接在阳光下曝晒，造成车辆漆面老化和车内温度过高。
夏季夜间行车。路过村庄时要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的休息人员、谨防发生伤人事故。
夏季行车不宜戴颜色太深的墨镜，墨镜的暗色能延迟眼睛把