性价比最高的豪华车|这4款豪华车不仅性价比不输BBA( 三 )
性价比是亮点
和XEL一样，英菲尼迪QX50目前的优惠也非常诱人，在北京，入门版车型起售价早就跌破了30万，只有28万左右 。甚至还有不少车主28万以内就拿下了裸车，落地价才不过30万出头 。
而且，入门版的QX50配置不算高，但也不算差 。膝部气囊、可开启的全景天窗、电动尾箱、液晶仪表、主动降噪等都有配备 。
QX50高功率四驱版的价格也只有31万左右，这个版本272匹的动力配合四驱系统，配置也更高了不少，是我认为最值得推荐的车型 。
总之，QX50虽然入门版为前驱车型，但入门价格相比BBA同级车型要低了5-7万左右，性价比显而易见 。如果你不是对BBA情有独钟，那QX50就非常值得考虑 。
沃尔沃V90 CC（售价：44.39-55.69万）
推荐理由：40多万+原装进口+能走烂路+全时四驱+大空间跨界旅行车
定位小众
缺少直接竞品
沃尔沃相对BBA本就是一个小众品牌，V90 CC就更是这个小众品牌的小众车型 。首先有必要解释一下V90 CC和V90的区别 。目前国内在售的都是V90 Cross Country，也就是V90 CC 。相比V90，其底盘更高，通过性更好 。车身外观上增加了更多跨界元素，加入了更粗犷的包围 。
所以V90 CC的定位其实是一辆跨界旅行车，在国内其直接的竞争对手应该是奥迪A6 Allroad 。不过，A6 Allroad全系搭载3.0T V6动力，2021款售价高达56.98万 。而V90 CC全系2.0T动力，起售价不过44.79万，还有着不错的优惠 。所以，严格意义来说，V90 CC并没有直接的竞品车型 。
能走烂路的旅行车
V90 CC准确的说可以算一辆能走烂路的旅行车，全系搭载2.0T+爱信8AT的组合，并且2021款车型还加入了48V轻混系统，最大马力250匹 。这套动力在沃尔沃多款车型上都有搭载，动力性、平顺性都就久经考验，挑不出毛病 。
V90 CC全系都搭载全时四驱系统，正常行驶时前后动力分配为95:5，车轮打滑时会以前后50:50的比例进行分配 。离地间隙是V90 CC的一大亮点，210mm这个数据已经超过了不少紧凑型城市SUV 。奥迪A6 Allroad也才有180mm 。
不过接近角和离去角上，相比SUV来说，V90 CC却有着先天不足，接近角和离去角都在20左右 。遇上较大的上下坡时，磕到的风险还是很大的 。
所以，V90 CC是具备一定越野能力的旅行车，但较长的车身和轴距让它在真正的越野路段还是不能那么从容 。准确的说，V90 CC是一款能帮你应对更多烂路，而非专业越野路段的大空间旅行车 。
超大空间
作为一款中大型旅行车，V90 CC的空间绝对是亮点 。车身尺寸达到了4959/1879/1543mm，轴距接近3米达到了2941mm 。后排空间非常宽敞，不过作为四驱车型，地台隆起比较大，中间位置不适合坐人了 。
上图为沃尔沃V90 CC后排空间
后备箱在不放倒第二排座椅的情况下，就有非常宽敞、平整的空间了 。放倒第二排座椅后，躺在车里透过天窗看星星也不是没可能 。
优惠可观，性价比之选
2021款车型只有两个配置，售价分别为44.79和55.69万 。两款车价格差距较大，目前主销的都是低配版本 。以北京为例，低配车型优惠4万左右，裸车价基本在40万左右 。
这个价格和奥迪A6 Avant差不多，但A6 Avant只有两驱车型 。其实从价格上来说，V90 CC的竞品更多的是宝马X3、奔驰GLC等车型，相比这些车型，V90 CC不但有更大的空间，跨界旅行车的外观开在路上本身就能带来更高的回头率 。
如果你觉得BBA的中型SUV在马路上太过普通，那北欧范儿十足的V90 CC就是个不错的个性之选 。
林肯冒险家
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