飞机发动机为什么喷火,战斗机喷火飞行是什么原理？？客机发动机喷气飞行又是什么原理？？( 二 )

其实战斗机在巡航状态下飞行尾喷口是看不到火焰的，只有在接通加力时才有明亮的火焰，那是因为加力燃烧室位于发动机涡轮后，尾喷管内，喷口前，接通加力时，向加力燃烧室喷入大量的雾化航空煤油，在涡流稳定器后猛烈地燃烧，高温燃气向后排出形成火焰的缘故！加力关闭火焰就没有了。主燃烧室内火焰是传不到涡轮后的，而燃气经过涡轮后温度只有几百度，如果是涡扇发动机温度更低，只有红外特性，是没有可见光的。
尾翼喷出温度很高的气流,导致空气温度升高,颜色象火焰一样,实际不是火焰.物理和化学课上面不是有从火焰颜色分辨温度吗?就是这个道理了
说不准的，正常情况下是没有火的，只是高热的气流，而在加力状态下喷出的就是火了，有时还会伴有大量的浓烟
那不是火，OK？是喷管喷出气流，导致空气温度升高，颜色就象火焰一样，实际上那不是火焰。

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3、为啥飞机开加力后一般发动机尾部会喷出火焰一般就喷不出来?也可以叫喷火，如果你想加个自己的术语也行！一般术语叫喷气空气通过风扇压缩喷射出来时，燃油箱的燃油通过加力燃烧室同时喷出！那是加力燃烧室燃料燃烧产生的，一般是不会看到火焰的，只在某些情况需要大推力时，就会从加力燃烧室注入燃料，利用外函道空气燃烧产生额外推力。一般只有战斗机的涡扇发动机有加力燃烧室，开加力时燃料热效率降低低。发动机里的燃烧器将加速燃烧燃料产生比平常更高的高温汽轮机再通过降压和降温来转换为更高的动力发动机喷口再放大再由喷口喷出来实现加速的功能一般情况下蓝色火焰是充分燃烧形成的有的飞机开加力之后反而造成燃烧不彻底出现红色火焰但是现在的飞机由于进气道和发动机设计的优化一般都是蓝色火焰航空燃油的改进也是原因之一像F22 很少出现红色尾焰歼20开了加力也是蓝火
因为不开加力的情况下飞机只是在发动机内部加热气体再向后喷出，而加力飞行所用的燃油是从涡轮机与喷管之间的燃油喷嘴喷出的，这时喷出的燃油点燃了飞机喷出的气流，从而达到加力飞行的目的，所以开加力飞行时看起来就像喷火焰。
你这问题写的不够详细，你到底是想了解什么呢？

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4、飞机喷火是什么飞机喷火是飞机发动机(动力系统)里空气与航空燃料(通常是航空煤油)混合之后点火高温燃烧从尾喷管喷出来的燃烧气流，通过喷出高温气体产生前进的动力；